Anda pasti sudah tidak asing lainnya dengan skuter matik Mio keluar Yamaha. Mio mungkin dikatakan kemudian salah satu pelopornya motor matik di era modern, spesial di Indonesia. Ada kawanan varian Mio yang telah disetujui pabrikan berlogo garpu tala, deviasi satunya model Mio Sporty. Meski produksinya sudah dihentikan, produk bekas sepeda motor ini ternyata masih kerumunan diburu masyarakat, deviasi satunya buat fasettoblog.comnya apa terjangkau.

Anda sedang menonton: Harga motor mio bekas tahun 2009

Mio Sporty sendiri bisa dikatakan seperti keluarga matik Mio generasi pertama. Produk ini merupakan upaya terbaru Yamaha buat menyasar pasar Asia Tenggara apa membutuhkan kendaraan dengan bodi ramping dan mesin berkapasitas kecil. Sebelumnya, Yamaha sempat merilis varian Nouvo pada tahun 2003. Meski tidak sukses secara penjualan, namun produk ini mungkin dikatakan seperti cikal bakal kesuksesan Mio di kemudian hari.


*
*
*
*

Ilustrasi: Mio Sporty Modifikasi (credit: gridoto)


fasettoblog.com Mio Sporty Bekas

Tahun Produksifasettoblog.com Bekas
Mio Sporty 2007Rp2.500.000 – Rp11.500.000
Mio Sporty 2008Rp2.500.000 – Rp10.000.000
Mio Sporty 2009Rp2.300.000 Rp7.000.000
Mio Sporty 2010Rp2.850.000 – Rp7.500.000
Mio Sporty 2011Rp2.700.000 – Rp9.600.000
Mio Sporty 2012Rp2.000.000 – Rp8.000.000

Daftar fasettoblog.com skuter Yamaha Mio Sporty bekas diatas kami rangkum dari berbagai sumber, tersirat situs penjualan beli virtual dan situs jual beli engine second. fasettoblog.com Yamaha Mio Sporty bekas tersebut noel mengikat dan bisa ~ berbeda-beda di masing-masing wilayah, tergantung kondisi sepeda engine dan kesepakatan antara penjual dan pembeli. Sebagai perbandingan, lima sebelumnya skuter matik ini ditawarkan mencapai fasettoblog.com awal Rp3 million hingga Rp6,45 jutaan batin kondisi second.

Lihat lainnya: Tingkatan Para Wali Allah Di Dunia, Mengenali Wali

Kelemahan Mio Sporty

Meski luaran desain apa ramping serta akselerasi apa memadai, namun Yamaha Mio Sporty tambahan tidak lepas dari pemfitnahan kelemahan. Diterjunkan yang most dikeluhkan melalui konsumen adalah konsumsi bahan bakar yang cukup boros. Warisan transmisi otomatis apa menuntut rpm ditinggikan serta aset karburator dianggap were biang kerok borosnya konsumsi bahan bakar Mio Sporty.


Selain itu, produk ini juga memiliki suspensi yang terbilang noël nyaman. Penangguhan tipe stiff dan kurangnya peredaman getar apa dimaksudkan untuk keandalan melakukan manuver ternyata malah dulu kurang nyaman. Mio Sporty also belum menerapkan warisan auto-choke, masih benefit kunci kandungan model lama, dan distandarkan samping apa belum dipasangi sekering pengaman.